جستجو در:
دوره ۱۹، شماره ۲ - ( ۱۳۹۸ )
جلد ۱۹ شماره ۲ صفحات ۱۲۴-۱۰۹ |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
karampoor goruhi F, dehghani A. Factors Affecting Export Intensity of Iran's Vehicles Manufacturing Industries with Emphasis on Private Ownership Effect. QJER 2019; 19 (2) :109-124
URL: http://ecor.modares.ac.ir/article-18-16747-fa.html
URL: http://ecor.modares.ac.ir/article-18-16747-fa.html
کرمپور گروهی فاطمه، دهقانی علی. بررسی عوامل مؤثر بر شدت صادرات صنایع تولیدکننده وسایل حمل و نقل ایران طی دوره (۱۳۹۳-۱۳۷۹) با تأکید بر اثر مالکیت خصوصی. پژوهشهای اقتصادی (رشد و توسعه پايدار). ۱۳۹۸; ۱۹ (۲) :۱۰۹-۱۲۴
۱- کارشناس ارشد اقتصاد، مدرس دانشگاه آزاد اسلامی، واحد کرمان، کرمان، ایران ، fkarampoor89@yahoo.com
۲- استادیار اقتصاد، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
۲- استادیار اقتصاد، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
چکیده: (۸۷۴۴ مشاهده)
این مطالعه، به ارزیابی اثر نوع مالکیت بر صادرات در صنایع تولیدکننده وسایل حمل و نقل ایران پرداخته است. علاوه بر این، اثر متغیرهای رقابت پذیری، اندازه بنگاه، نرخ ارز حقیقی و هزینههای تحقیق و توسعه نیز بر صادرات صنایع فوق، مورد بررسی قرار گرفته است. دادههای ترکیبی مورد نظر با توجه به طبقهبندی استاندارد (ISIC) در کدهای 4 رقمی مرتبط با صنایع تولیدکننده وسایل حمل و نقل ایران طی دوره 1393-1379 شکل یافته است. برای برآورد مدل اقتصادسنجی این مطالعه، تکنیک دادههای ترکیبی پویا و روش گشتاروهای تعمیمیافته دو مرحلهای (روش آرلانو و باند) استفاده شده است. نتایج حاصل از تخمین مدل، حاکی از اثر مثبت و معنادار مالکیت خصوصی، هزینههای تحقیق و توسعه و رقابت پذیری بر شدت صادرات در صنایع تولیدکننده وسایل حمل و نقل ایران است. با توجه به اثر مثبت متغیر نسبت تعداد بنگاههای خصوصی به کل بنگاهها بر صادرات صنایع فوق، فراهم کردن زمینۀ ورود برای سایر بنگاههای خصوصی که قصد تولید و صادرات در صنایع تولیدکننده وسایل حمل و نقل را دارند، میتواند گامی بلند در جهت ارتقای تولید و تجارت خارجی در ایران باشد. علاوه بر این، نتایج نشان میدهد که نرخ ارز حقیقی بر شدت صادرات صنایع مذکور، تأثیر معنی داری ندارد و بالا بودن نرخ تعرفه واردات وسایل حمل و نقل در ایران و بالا بودن قیمت نسبی این محصولات در مقایسه با قیمتهای جهانی، امکان صادرات محصولات تولیدی این صنایع را در ایران، محدود کرده است.
واژه‌های کلیدی: شدت صادرات، مالکیت خصوصی، نرخ ارز حقیقی، صنایع تولیدکننده وسایل حمل و نقل ایران، رویکرد گشتاورهای تعمیم یافته پویا (GMM)
نوع مقاله: پژوهشی اصیل |
موضوع مقاله:
F1 - Trade
دریافت: 1396/4/13 | ویرایش نهایی: 1398/4/1 | پذیرش: 1398/4/1 | انتشار: 1398/4/1
دریافت: 1396/4/13 | ویرایش نهایی: 1398/4/1 | پذیرش: 1398/4/1 | انتشار: 1398/4/1
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |